Soxta g'ildirakni ta'mirlash qancha turadi?

Kichik tirnalishlar/oksidlanish (faqat sirt shikastlanishi):

Standart silliqlash va jilo: har bir parcha uchun 100-300 RMB.
Tel chizish yoki elektrokaplama talab qiladigan sirtlar uchun ixtisoslashtirilgan uskunalar kerak bo'ladi, ularning har bir qismi taxminan 400-600 yuanga tushadi.
O'rtacha shikastlanish (tishlar, ochiq metall, chekka deformatsiyasi 1 mm dan kam yoki teng):

Shkaf, qumtoshli/NC simli chizma, uchta qatlam va uchta pishirish jarayoni + dinamik muvozanat bilan to'ldirish kerak:
Bir dona uchun 500-1000 yuan.
Jiddiy shikastlanish (aniq deformatsiya, yorilish yoki sinish):

Mumkin talablar orasida payvandlash, ultratovushli nuqsonlarni aniqlash va yuqori{0}}kuchli tuzatish kiradi.

Bir birlik uchun 1000-2000 yuan yoki undan yuqori.
Hashamatli brendlar uchun (masalan, Maserati va Cadillac) soxta g'ildiraklar har bir korpus uchun 1500 dan 3000 yuangacha turadi.

Materiallar va jarayon: Soxta g'ildiraklar o'ziga xos yuqori quvvatga ega. Ta'mirlash vaqtida strukturaning yaxlitligini ta'minlash kerak, bu esa murakkabroq jarayonlarga olib keladi va oddiy alyuminiy qotishma g'ildiraklariga qaraganda 30% -50% yuqori narxga ega.
G'ildirak o'lchami: 18 dyuymdan katta markazlarni ta'mirlash narxi odatda 16 dyuymli markazlarga qaraganda 100-300 yuanga yuqori.

4S do'konlari yoki yuqori{1}}ixtisoslashtirilgan ta'mirlash ustaxonalari: yuqori narxlar (500–2000+ yuan), ammo ishonchliroq kafolatlar;
Umumiy professional ta'mirlash ustaxonasi: arzonroq narxlar (300–800 yuan), -hashamatli bo'lmagan avtomobillar uchun mos.
Mintaqaviy nomutanosibliklar: birinchi darajali shaharlar-uchinchi- va toʻrtinchi{4}}darajali shaharlarga qaraganda 20%–40% qimmatroq.