Mototsikl g'ildiraklari haqida gaplashaylik

O'ylaymanki, ko'plab do'stlar g'ildiraklarning asosiy parametrlari haqida juda aniq emas. Tirik o'lchami haqida gap ketganda, hamma g'ildirak o'lchami bilan g'ildirak hajmini chalkashtirib yuboradi. Masalan, g'ildiragingiz qancha turadi? Siz mening g'ildiraklarim kengligi 17 dyuym va kengligi 160 ml. Bu erda shinaning kengligi va g'ildirakning kengligi o'rtasida aniq tartibsizlik mavjud.

Odatda, mototsikl shinasining hajmini tavsiflaganda, u "160 / {{{{{1 {60-17 55}" H "Xuddi? Shunday qilib, siz mototsiklning g'ildiragi hajmini qanday tasvirlaymiz?

Mototsikl g'ildiragi hajmi odatda "MTAA * BB" deb ta'riflanadi. Ular orasida "MTAA" - bu g'ildirak uyasining kengligi va AA bo'limining bir dyuym, 1 dyuym=25.4 mm. "BB" - bu g'ildirakni tasvirlab berganimizda, g'ildirak uyasining diametri. Masalan, R17, keyin BB 17. G'ildiraklar va shinalar o'rtasida mos keladigan diapazon mavjudligi. Bu siz g'ildirak uyasini o'zgarishsiz ushlab turish paytida, siz xohlagan darajada kengligi keng kengligi bilan o'zgarishingiz mumkin degani emas.

Jamoat va shinalar bo'yicha eng yaxshi (eng so'nggi versiya) ga nisbatan 60, 170 va 180-sonli kenglik nisbati (eng so'nggi versiya) kengligi bilan 160, 170 g'ildirakni kengligi bilan ko'rib chiqing, chunki eng yaxshi shinalar kengligi 170/60 bo'lishi kerak - ** Odatda, ko'p holatlarda o'rta biznes noto'g'ri bo'lishi mumkin.

Hajmi haqida gapirgandan so'ng, uslub haqida gapiraylik. Mototsikl g'ildiraklarning ikki turi mavjud: g'ildiraklar va alyuminiy qotishma g'ildiraklari.

Nikr yorisi:

Afzalliklari:Nisbatan yaxshi egiluvchanlik; G'ildirak uyasi umumiy engilroq; Agar siz yomon yo'lga katta ta'sir ko'rsatsangiz, u faqat po'lat simning bir qismiga zarar etkazishi mumkin va qisman ta'mirlash mumkin, shuning uchun- yo'l transporti va transport vositalariga toqqa chiqadi. Menimcha, bu yaxshi ko'rinadimi yoki yo'qmi, hech qanday aloqasi yo'q.

Kamchiliklari:Agar po'lat sim shikastlangan bo'lsa, unda ochilgan va kadrlar bilan to'ldirilishi kerak; Qattiq ta'sirlanmagan bo'lsa ham, kunlik inspektsiya va texnik xizmat ko'rsatish va mehnat talablari va mehnatsevarligi talab qilinadi; Avtomobilni yuvish va tozalash yanada qiyin; Uskunalar juda yuqori qovoqli g'ildiraklar bilan juda ko'p mashinalar haydash paytida chap va o'ngdan silkitishi mumkin; Yo'lni fikroaver bo'lganda his qiladi.

Alyuminiy qotishma g'ildiraklari:

Afzalliklari:G'ildiraklar haydash paytida chap va o'ng tomonga suzishga kamroq, zanglash ehtimoli kamroq va saqlab qolish ehtimoli kamroq.

Kamchiliklari:Buferlash quvvati nisbatan sust. Katta ta'sir ko'rsatganda, deformatsiyalash yoki hatto tanaffus qilish oson. Agar deformatsiya jiddiy bo'lsa, asosan ta'mirlash ehtimoli yo'q. Shuning uchun, ikkalasi ham o'zlarining ijobiy va kamchiliklariga ega. Ular siqilgan g'ildiraklar bilan jihozlanganmi yoki yo'qmi, mashinaning asosiy maqsadi va asosiy maqsadiga bog'liq bo'lishi kerak. Bu haqiqatan ham qalin yoki yo'qmi, hech qanday aloqasi yo'q. Avtomobillar va kontseptsiya mashinalarini ko'rsatishda har qanday tashqi ko'rinishga ega bo'lishi mumkin, ammo aslida yo'lga qo'yilishi kerak bo'lgan mashinalar uchun haqiqiy bo'lish yaxshiroqdir.