Mototsikl shinalar uchun texnik xizmat ko'rsatish va parvarish qilish

Malakali shinangiz bo'lsa, yaxshi otingiz xohlaganingizcha tez yugurishga ruxsat berishingiz mumkin. Ehtimol, ko'plab mototsikl ishqibozlar faqat dvigatel va tashqi ko'rinishni saqlab qolishga e'tibor qaratilgan, ammo shinalarning xizmat ko'rsatish muddati va ularning iste'molini ko'paytirishga e'tibor bermaslikka e'tibor bermang. Shuning uchun, biron bir oddiy parvarish va texnik xizmatni o'zlashtirish nafaqat xarajatlarni tejashga, balki haydash paytida muammolar bilan bog'liq muammolarni kamaytiradi.

Ba'zi statistikaga ko'ra, iste'mol qilinadigan shinalar soni va shu davrda ta'mirlashlar soni individual haydovchilik ko'nikmalari va iste'mol qilishning farqi 10% dan 30% ga yetishi mumkin. Shinaning parvarishlashi va parvarishi ikki jihatdan muhokama qilinishi mumkin, biri yo'l omillari va ikkinchisi inson omillari, ammo hal qiluvchi omillar hali ham omillardir. Yo'l omillari ba'zan muqarrar, masalan: Ba'zan muzli jinslar, qurilish joylari va axlat yo'llaridan o'tishingiz kerak, shuning uchun axlat va shikastlanishni keltirib chiqaradi. Bunday vaziyatga duch kelganimizda, biz faqat ehtiyot bo'lishimiz yoki imkon qadar ehtiyot bo'lishimiz mumkin. Quyidagi asosan inson omillari haqida gapiradi.

Ba'zi yoshlar bir nechta haydash qobiliyatlarini qo'llashni yaxshi ko'radilar, masalan, bitta g'ildirakka aylanib, personal tormoz, cho'kish va burish va boshqa joyga aylantirish va boshqalar. Yuqoridagi amaliyotlar shinalarga juda zararli. Ular nafaqat shinalar kiyishni tezlashtiradilar, balki dvigatelga juda zararli va iloji boricha oldini olish kerak. Haydovchilar nafaqat shinalarni tejashga, balki xizmat ko'rsatishni ta'minlaydigan yaxshi haydash odatlarini rivojlantirishi kerak. Masalan: muloyimlik bilan boshlang va tormoz qiling; O'rta boshlang'ich oldini olish uchun yuqoriga ko'tarilganda timsently vites. dots tushganda juda qattiq haydashga harakat qilmang; Avtomobilni haydash qobiliyatiga ega bo'lmagan odamlarga qarz bermang; to'xtash paytida kuchli munosabatni rivojlantiring. Rahbarni ko'tarish odati mashinani dam olish paytida to'liq "beparvo" bo'lishiga imkon beradi. Bu shinalarni saqlashning barcha samarali usullari.

Ushbu so'nggi nuqta ko'pincha mototsikl ixlosmandlar tomonidan e'tiborsiz qoldiriladi. Bu "eydigan shinalar" fenomeni. Shunday qilib, "eydigan shinalar" deb nomlangan "shinalar" deb nomlangan shinaning chap va o'ng tomonlarida shinalar har xilligini anglatadi. Umumiy sabablarga quyidagilar kiradi: chap va o'ng mototsikllar boshqacha, oldingi va orqa o'qlar mos kelmaydi, oldingi va orqa o'qlar esa ehtiyotkorlik bilan tuzatiladi va muammoni sinchkovlik bilan hal qilishi kerak, chunki g'ayritabiiy shinalar uchun juda zararli bo'lishi mumkin mototsikl shinalar. Ayiq stavkasi boshqa usullarga qaraganda tezroq. Bundan tashqari, shinalarga texnik xizmat ko'rsatish - bu shinaga tegishli havo bosimini qo'shish. Iloji bo'lsa, shinalar shinada belgilangan havo bosimi bo'yicha qat'iy ravishda yuqtirilishi kerak, chunki havo bosimi Xizmatning hayoti va ishora bilan bevosita bog'liqdir. Agar siz havo bosimi pastligini topsangiz, havo oqishi sababini bilib oling. Havo ko'krak qoshiqi oqayotganmi yoki asta-sekin havo chiqaradimi? Agar valf oqayotgan bo'lsa, siz Valve yadrosi oqayotganligini yoki boshqa sabablarga ko'ra oqayotganligini tekshirishingiz kerak. Sekin o'chirish uchun siz sekin deflyatsiya muammosini hal qilishi mumkin bo'lgan shinaga kam miqdordagi Talkum kukuni (taxminan 30 g) in'ektsiya qilishingiz mumkin.