Bashorat: 2025 yilda yuk mashinalarining umumiy bozor sotuvi 2,19 million donani tashkil qiladi.

O'tgan o'n yillikdagi ma'lumotlarga asoslanib, Xitoyning tijorat avtomobillari bozori hozirgacha uchta muhim bosqichni bosib o'tdi.

Bashorat: 2025 yilda yuk mashinalarining umumiy bozor sotuvi 2,19 million donani tashkil qiladi.

Birinchidan, 2017 yildan 2020 yilgacha bo'lgan birinchi bosqichda tez o'sish davri bo'ldi, bu davrda yuk mashinalarini sug'urtalash bo'yicha da'volar soni o'sishda davom etdi va 2020 yilda o'zining eng yuqori cho'qqisiga chiqdi va 3,788 million da'voga etdi!

Shunday qilib, bozor tanazzulining ikkinchi bosqichi boshlandi. Kuchli bozor overdrafti va epidemik omillarning kombinatsiyasi tufayli 2021 va 2022 yillarni sanoatning "hayot va o'lim" holati yili sifatida tavsiflash mumkin, bu pasayish va talabning doimiy pasayishi kabi jarlik bilan.

Yaxshiyamki, bor-yo'g'i ikki yil ichida bozor "stop to pasayish" ga erishdi va past darajadagi hoveringning uchinchi bosqichiga kirdi. Bu davrda turli kompaniyalar o'rtasida fond bozori uchun raqobat misli ko'rilmagan "involyutsiya" ga kirdi va narx urushlari normallashtirilgan vositaga aylandi.

Bashorat: 2025 yilda yuk mashinalarining umumiy bozor sotuvi 2,19 million donani tashkil qiladi.

Segmentlangan tarmoqlar nuqtai nazaridan, o'rta va og'ir yuk mashinalari bozori 2020 va 2021 yillarda sezilarli darajada oshib ketdi va so'nggi uch yil ichida o'rta va og'ir yuk mashinalarining savdosi muzlash nuqtasiga tushdi. 2024 yilning birinchi yarmida o'rta va og'ir yuk mashinalari bozorining umumiy ko'rsatkichlari hali ham maqbul bo'lib, ko'p oylarda yillik o'sish kuzatilmoqda. Biroq, yilning ikkinchi yarmiga kirganimizda, ichki iste'molning zaif o'sishi tufayli umumiy iqtisodiy muhit qiyinchiliklarga duch kelmoqda. Avgust, sentyabr va oktyabr oylarida o'rta va og'ir yuk mashinalari uchun yillik pasayish 20% atrofida yuk tashish sanoatiga ham ta'sir ko'rsatdi.

Bashorat: 2025 yilda yuk mashinalarining umumiy bozor sotuvi 2,19 million donani tashkil qiladi.

2024 yilda tabiiy gazda og'ir yuk mashinalarining ulushi yangi yuqori darajaga yetdi, ammo o'sish va pasayish tendentsiyasi oyma-oy asta-sekin sovib ketdi, so'nggi uch oyda sotuvlar sezilarli darajada pasayishiga olib keldi. Tabiiy gazda og'ir yuk tashuvchi yuk mashinalari savdosining qisqarishi tabiiy gaz narxining bosqichma-bosqich oshishi bilan chambarchas bog'liq.

Bundan tashqari, dizel yoqilg'isi narxining so'nggi pasayishi va iyul oyida so'nggi "Milliy III yo'q qilish subsidiyasi siyosatida" NG avtomobillari haqida eslatilmaganligi ham tabiiy gaz bozoriga bilvosita ta'sir ko'rsatdi. Kelgusi yilning boshida isitish mavsumi tugagandan so'ng, tabiiy gaz og'ir yuk mashinalari bozori qayta tiklanishi kutilmoqda.

Bashorat: 2025 yilda yuk mashinalarining umumiy bozor sotuvi 2,19 million donani tashkil qiladi.

Yangi energetika sohasida lityum rudalari narxining pasayishi bilan yangi energiya muhiti va og'ir yuk mashinalarining umumiy narxi pasayishda davom etmoqda. Shu bilan birga, milliy siyosatni qo'llab-quvvatlash va yangi energiya texnologiyalarini jadal takrorlash bilan yangi energiya o'rta va og'ir yuk mashinalari tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda.

2024-yilning yanvar-oktyabr oylarida yangi energiya vositalari va og‘ir yuk mashinalarining kirib borish darajasi 11,9 foizga yetdi, sof elektr transport vositalarining kirib borish darajasi hamon o‘sib bormoqda va o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 151,3 foizga oshdi.

Joriy bozor kon'yunkturasi va siyosat tahliliga asoslanib, tijorat avtomobillari bozorining rivojlanish mantig‘iga va 10-yillik tendentsiyaga asoslanib, Truck Home tijorat avtomobillari sektori 2025-yilda pastga tushib, qayta tiklanishini bashorat qilmoqda.

Hozirgi vaqtda ushbu hukmni qo'llab-quvvatlaydigan to'rtta asosiy ijobiy yangilik mavjud.

【 Ijobiy yangiliklar 1 】 Milliy subsidiyalar va zavod subsidiyalari kabi imtiyozli siyosatlarni qo'llab-quvvatlagan holda, yangi energiya o'z o'sishini tezlashtirmoqda.

【 Yaxshi xabar 2 】 Milliy IV dizel avtomobillarini bosqichma-bosqich to'xtatish siyosati yangilanishlar va almashtirishlarga katta talabni keltirib chiqaradi.

【 Ijobiy 3 】 Rag'batlantiruvchi iqtisodiy siyosat kuchga kirdi va iqtisodiyotning tiklanishi logistika talabining oshishiga olib keldi.

Issiqlik mavsumidan so'ng, tabiiy gaz og'ir yuk mashinalari bozori hali ham bir oz o'sishda.

Albatta, mezbon ishlab chiqaruvchi va distribyutor nuqtai nazaridan biz quyidagi uchta imkoniyatdan foydalanishni tavsiya qilamiz.

1-yoʻnalish: 2025-yilda tabiiy gaz narxlari nisbiy pozitsiyasini saqlab qoladi va neft va gaz oʻrtasidagi narx farqi saqlanib qoladi. Tabiiy gaz bozori issiq bo'lishda davom etadi. O'rta va og'ir yuk mashinalari bozorida kutilayotgan o'sish 15%; Yumshoq kartalar bozori 18 foizga o'sdi.

2-yo'nalish: Yangi energiya bozori ijobiy o'zgarishlarni ko'rishda davom etmoqda va 2025 yilgacha, ayniqsa, engil yuk mashinalari bozorida yuqori tezlikda o'sish tendentsiyasini saqlab turishi kutilmoqda. O'rta va og'ir yuk mashinalari bozorida yiliga 33% o'sishi kutilmoqda; Yumshoq kartalar bozori yiliga 50% ga o'sdi.

3-yo'nalish: Milliy IV bosqichni yangilash boshlandi va turli mintaqalarda subsidiyalash siyosati paydo bo'ldi. Oldingi eng yuqori davrda sotib olingan avtomobillar almashtirish davriga kirdi.

Xulosa:

2025 - tijorat avtomobil sanoati uchun imkoniyat. Ayniqsa, yangi energiya mahsulotlariga e'tibor qaratadigan avtomobil kompaniyalari uchun bu burilishda quvib o'tish uchun muhim daqiqadir. Umid qilamanki, barcha korxonalar siyosat va bozor tendentsiyalariga moslasha oladilar va imkon qadar tezroq mahsulotni sozlash va marketing strategiyalariga tayyorgarlik ko'rishlari mumkin.