Yaponiya ko'rgazmasida avtoulov va avtobusdan foydalanish past va to'g'ridan-to'g'ri temir yo'l liniyalariga tiqilib qolish xavotirga ega.

Osaka, Park va Ride (P & R )dagi Kansai Expo saytiga transportning asosiy usullaridan biri foydalanadi. Belgilangan avtoulovlar uchun mo'ljallangan transport vositalarida parklangan transport vositalarida parklangan transport vositalarini pardali bo'lishini talab qiladigan tizim haqida xabardorlik yo'qligi, so'ngra transport avtobuslariga o'tkazildi. Tashkilotchilar tobora ko'proq tadbirning ikkinchi yarmini oshirib yubormasa, tashrif buyuruvchilar soni sezilarli darajada o'sishi kutilmasa, bu temir yo'lga olib boriladi, stantsiya va poezdga olib boradigan temir yo'lga ta'sir qiladi.

Expo-ning sun'iy kemasida, 6000 dan ortiq xususiy avtoulovlarning sun'iy imkoniyatlarining maksimal darajada raqs oroliga bag'ishlangan mashinalar uchun maxsus sig'im o'rnatilgan, ammo 13 mart kuni ko'chkotash joyining maksimal imkoniyatlari bo'lishi mumkin.

Uchta P & R avtoskogi lotinglari mavjud: Moria, Sakay shahri (2000 bo'shliq) va Amagasaki shahri, HIOGO prefekturasi (3000 bo'shliq). Barkamolliklar barcha to'xtash joylari uchun talab qilinadi, ammo EXPO assotsiatsiyasi veb-saytida har kuni "mavjud" bron qilish holatini ko'rsatadi. Expo Assotsiatsiyasi Bosh kotibi o'rinbosari Jun Takako kutilganidan past bo'lganligini tan oldi.

Jahon ekspozitsiyasi birlashmasi hisob-kitoblariga ko'ra, 227000 kishi eng yuqori davrlar davomida Expo-ga tashrif buyuradi; Agar jamoat avtoturargohlaridan foydalanish kamligicha qolsa, yo'lovchilar o'zaro kelishuvni talab qilmaydigan markaziy liniyaga diqqatni jalb qilishlari mumkin. Markaziy liniya sharqiy darvozadan va odatiy poezdlar kirib borgani uchun, ochko'z darvozasidan bir necha daqiqada o'tib ketishi mumkin bo'lsa ham, sharqiy darvozadan o'tish uchun bir soat davom etadi.