O'zgartirilgan g'ildirak qanchalik katta bo'lsa, shuncha yaxshimi?

1, g'ildirak o'lchami mos keladigan yuqori chegaraga ega
G'ildirak uyasi kattalashtirishning ikki turi mavjud: oddiygina g'ildirak uyasi diametrini oshirish va bir vaqtning o'zida tekis shinani almashtirish. Asl zavod g'ildiraklari to'plamida muvozanat standartlari to'plami mavjud va oqilona diapazondan oshib ketish avtomobilning ishlashini har tomonlama yomonlashtiradi.
Asl zavod standartiga mos keladigan mantiq
G'ildirak uyasi diametri ↑ → shinalar tekisligi nisbati ↓ (shina devorining yupqalashishi), shinaning tashqi diametri deyarli o'zgarmasligini ta'minlaydi, bu avtomobil uchun qonuniy va zarar etkazmaydigan yangilanishdir;
Agar g'ildirak uyasi shinalar devorini kamaytirmasdan oddiygina kengaytirilsa, shinaning tashqi diametri ortadi, bu to'g'ridan-to'g'ri bir qator muammolarga olib keladi.

2, g'ildirak hajmini ko'r-ko'rona oshirishning kamchiliklari

1) Ishlash va haydash tajribasi sezilarli darajada kamaydi
Shina devori yupqaroq bo'ladi, buferlash zarbasi juda kichik bo'ladi va tezlikni pasaytirish va chuqurliklardan o'tishda kuchli silkinish bor, hech qanday zarba yutmaydi;
Shinaning yon devori zaif, bo'rtiqlar va teshiklar bo'rtib chiqishga va portlashga moyil bo'lib, texnik xizmat ko'rsatish uchun juda yuqori xarajatlarga olib keladi;
Tutqich maydoni kattalashadi, past{0}}tezlikda burilish og‘irlashadi va joyida burilish qiyinlashadi.
2) Tezlashtirish va yoqilg'i sarfini kamaytirish
Katta g'ildirak uyasi va keng shinaning og'irligi kattaroq (ayniqsa, sifatsiz quyma katta g'ildirak uyalari uchun) va prujina ostidagi sifat keskin oshdi:
Sekin boshlash tezlashuvi va sust quvvat;
Rolling qarshilik oshdi va shahar yoqilg'i iste'moli odatda 0,5-2L / 100km ga oshdi;
Tormozlash masofasi oshadi, tormoz yuki ortadi va tormoz balatalari tezroq eskiradi.
3) Shassi va uzatish tizimining shikastlanishi
Shinaning haddan tashqari tashqi diametri:
Burilish yoki chuqurliklardan o'tayotganda shina g'ildirak kamariga va astarga ishqalanadi;
Spidometr ko'rsatkichini o'zgartirish, kilometr va tezlikni ko'rsatish noto'g'ri;
Yarim shaft, podshipniklar va suspenziyadagi yukni ko'paytirish g'ayritabiiy shovqinga va tezlashtirilgan qarishga olib kelishi mumkin;
Haddan tashqari katta o'lcham amortizator minorasining ustki va pastki tebranish qo'lining rezina yenglarini eskiradi.
4) Yillik tekshiruv va yo'l qoidalariga rioya qilish masalalari
Ko'pgina hududlarda yillik tekshiruvlar shinalar tashqi diametri xatolarining ± 3% oralig'ida bo'lishini talab qiladi va asl zavod xususiyatlaridan oshib ketadigan g'ildirak uyasi o'lchamlari yillik tekshiruvdan normal o'ta olmaydi. Yo'lda tekshirilsa, jazolanish xavfi ham mavjud.
5) Xavfsizlik xavflari
Katta tekis shinalar yomon issiqlik tarqalishiga ega va yuqori harorat va tezlikda shinalarning portlashiga ko'proq moyil bo'ladi; Katta g'ildirak uyasi yuqori aylanish inertsiyasiga ega bo'lib, to'satdan shinalar portlaganda avtomobilni boshqarishni qiyinlashtiradi.
3, qaysi o'lcham mos keladi? Xavfsizlikni oshirish standartlari
Konservativ va oqilona reja (uy xo'jaliklarida qatnov uchun afzalroq)
G'ildirak uyasi diametri+1 dyuym, deyarli doimiy tashqi diametrini ta'minlash uchun shinalar tekisligi nisbatini sinxron ravishda kamaytiradi.
Misol: Asl zavod 17 dyuym → yangilangan 18 dyuym, kunlik qulaylik, minimal yonilg'i sarfi o'zgarishi va yillik tekshiruvlar davomida asosan bosim yo'q.
Kengaytirilgan modifikatsiya (pozit/engil ishlash)
G'ildirak uyasi diametri +2 dyuym, osma osma va astarni sozlashda past tekis shinalar bilan birlashtirilishi kerak, tekis yo'llarda tez-tez yugurish uchun mos, uyda qatnov uchun tavsiya etilmaydi.
Tavsiya etilmaydi
+3 dyuym va undan katta oʻlchamli gʻildiraklar, faqat koʻrgazma zallarida statik displey uchun mos, kundalik qatnov uchun mutlaqo amaliy emas.
4, Qo'shimcha: O'lchamdan muhimroq bo'lgan ikkita asosiy nuqta

Buzilmagan massa
Xuddi shu o'lcham ostida engil zarb qilingan g'ildiraklar og'ir quyma g'ildiraklardan yaxshiroqdir, hatto o'lchami biroz kattaroq bo'lsa ham, u kuch va suspenziyaga kamroq yuklaydi; Sifatsiz katta quyma g'ildiraklar eng yomon tanlovdir.
ET qiymati, teshik oralig'i, markaziy doira
Hajmi qanchalik jozibali bo'lmasin, agar ET to'g'ri bo'lmasa, u tormoz va g'ildirak kamariga ishqalanadi va markaziy teshik mos kelmasa, u yuqori tezlikda silkitadi. Ushbu parametrlar faqat o'lchamdan ko'ra xavfsizlikka ko'proq ta'sir qiladi.