Avtomobilni sozlashda aniq o'zgartirilmoqda?

BMW 5 seriyali g'ildiraklarining modifikatsiyasi haqida gap ketganda, ko'pchilik bu kabi avtomobil ixlosmandlarining eksklyuziv domeni deb o'ylashadi. Aslida, avtoulovlarni o'zgartirish chet elga tendentsiyaga aylandi. Hatto Yaponiya va AQShda ham o'zgartirilgan avtomobillar uchun eng yuqori ishtiyoq mavjud bo'lgan joyda, asl transport vositalarini hech qanday o'zgartirishsiz ko'rish juda kam. Ko'plab ishlab chiqaruvchilar yangi avtoulovlarni chiqargandan so'ng tegishli modellar uchun keng tarqalgan modellarni yaratadilar va avtomobil egalariga aniq o'zgartirish bo'yicha ko'rsatmalarni taklif qilishadi. Ko'pgina yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'z avtomobillari uchun ixtisoslashgan Mercedes - Benz va Toyota va boshqalar uchun AMG va Toyota uchun AMG kabi ixtisoslashgan modifikatsiya kompaniyalari (filiallari).

Avtomobilni o'zgartirishning o'zgarishi egasining ta'mini va haydashda istiqboli aks ettiradi. Umuman olganda, avtoulovlarni o'zgartirishlar uchta jihatga bo'lish mumkin: tashqi ko'rinishi, mexanikasi va audio - vizual. Inson hayoti e - E {{}} davriga kirganda, avtoulov modifikatsiyalari yangi element qo'shildi: razvedka. Biroq, barcha modifikatsiya loyihalari orasida eng jozibali biri mexanik modifikatsiya, bu egasining tasavvurini ishlab chiqiladigan avtomobilning cheksiz salohiyatini mukammal birlashtiradi. Avtomobilning asosiy mexanik tuzilishi: tana, ichki asbob-uskunalar, dvigatelli elektr uzatish, suspenziya, tormozlar va elektron boshqaruv tizimi. Agar ushbu tarkibiy qismlardan birortasi o'zgartirilsa, darhol ta'sir va avtomobilning o'zgarishi sezilishi mumkin.

I. Tashqi ko'rinishi
Avtotransportning tashqi ko'rinishi har doim muhim pozitsiyani o'tkazdi. Avtomobilning tashqi ko'rinishini o'zgartirishning eng tezkor va eng oson usuli bu aerodinamik to'plamlarni o'rnatishdir. Aerodinamik to'plamlar odatda "katta paketlar" sifatida tanilgan bo'lib, u asosan havo inkeli, yon yubileylari (yon yubileylari), orqa bamper va orqa qanotni o'z ichiga oladi. Ba'zida, biz odatda "iyak" deb atalgan qo'shimcha kambag'al qo'shilgan, agar old va orqa qichitgichlar bo'lsa, faqat iya qo'shilsa, u ba'zan "kichik paket" deb nomlanadi. Aerodinamik to'plamlarni o'rnatish nafaqat transport vositasini shunchaki jozibali va sportchilarni ko'proq tasavvurga keltiradi, ammo eng muhimi, bu odatda yaxshi ishlashni yaxshilashga olib keladi. Aerodinamik to'plamlarni o'rnatish transport vositasini tezroq amalga oshirmaydi. Qattiq gapirish, yaxshi to'plamlar odatda tezlikni pasaytiradi va barqaror ishlashni ta'minlaydi.

II. Shinalar
Shinalar (g'ildirak uyalari) ham juda muhimdir. Bu kuchli dvigatel kuchi yoki sezgir tormoz tizimi, oxir-oqibat, barchasi shinalarning erishilishi kerakligiga bog'liq. Bundan tashqari, ko'proq professional poygalar uchun turli xil shinalar poygalarda quruq va yomg'irli sirtlarda ishlatiladi, chunki- Yo'l poygalari uchun, hatto shinalarga yuqori talablar qo'yiladi.

III. ECU tizimi

Avtomobillar ishlab chiqarilganda, ular butun dunyo bo'ylab sotilishi va turli muhit va neft sifatiga moslashishlari kerak bo'lganligi hisobga olindi. Shuning uchun dastlabki ECU dasturi ko'plab sharoitlarga mos keladigan murosadir. Ya'ni, energiyaning kamida 30% {{3} - 40% muhrlangan (ayniqsa, o'z xavfsizligi tanlangan Evropa avtomobillari uchun). Ayniqsa, turbo transport vositalari uchun ECU modernizatsiya qilinishi, kutilayotgan quvvatni yaxshilash effektlariga erishish mumkin. Xitoyda elektr energiyasini sozlashning asosiy usullari ikki turga bo'linadi: tashqi biriktirma va implantatsiya.